鑫彩是骗子_中国打破高铁“禁区”,让更多的人受益,通行不再是难题

鑫彩是骗子_中国打破高铁“禁区”,让更多的人受益,通行不再是难题

鑫彩是骗子,文/玉浊清

中国打破高铁“禁区”,让更多的人受益,通行不再是难题

每当寒冷的天气来临的时候,人们就会非常的痛苦,特别是对于那些上班族而言,简直起不来走不动。其实相对于南方而言,北方的寒冷地区更加的多,而且冬季冻结的情况时有发生,比如说东北地区以及哈尔滨,气候10分的寒冷。其实我国的冻土区也相对比较多,约占我们国土面积的53%,这个比例可以说是非常的大了。

而想要在冻土区建设高铁难度就更加的大了,但是对于基建狂魔的中国而言,却勇于挑战,而且还创造了一个又一个的新奇迹,也有很多人表示疑惑,如何在这样的地区建设高铁呢?其实在中国建造高铁的道路上,也没有忘掉处于西北以及东北地区的城市,并且还先后开通了两条高铁线路进行运营,给当地的居民带来了无限的方便,也促进了当地的经济和发展,结合外界的交流,同时也向世界展示了中国的基建水平,让那些高寒地区不再成为高铁的禁地。

我们都知道冬夏温差比较大,在寒冷的冬天就会出现冻土的情况,而当夏天的时候就会出现热胀冷缩,而产生这种情况之后,也会对建设高铁造成一定的困难。为此中国就采用了各种先进的技术,并且在路基冻结深度范围内填充一些非冻胀性的填料,除此之外还在路基坡脚的两侧设置一些保温层,这样就可以避免温差所带来的土质变化。

除此之外在建设这样的工程的过程当中也会建设隧道,而在建造隧道的时候为了能够防水,防潮,还采用了新型的防排水材料,除此之外在洞壁还安装了保温型的双层防水板,这样对建造隧道起到了双重的保障。除此之外人们也会考虑到列车在行驶的过程中遇到严寒天气时,雨雪会刮入车轮,又当如何处理?

看到这种情况发生,中国又对列车进行了改造,将两侧裙板从流线型变成了直角形,这样就可以有效的避免因雨雪进入车轮,而导致出现列车故障的情况。除此之外还将闸片与制动盘的间隙放大,这样也就不会出现一些小冰块夹在车轮里的情况了。看完之后不得不说:我国高铁百密无一疏!